磷化:用磷酸式锰、锌、镉的正磷酸盐溶液处理金属工件,使在工件表面上形成一层不溶性磷酸盐保护膜的过程叫金属的磷化处理。所生成的覆盖层(磷化膜)能提高抗蚀性和绝缘性,并能增加涂层的附着力。
磷化按照成膜的不同,可分为锌系和铁系,其中锌系又可分为锌锰、锌钙和锌系。按照使用温度的不同,可分为高温,优质磷化剂,中温、常(低)温,常(低)温磷化是当前的发展方向。
磷化液
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磷酸盐膜在金属的冷变形加工(如拉关、拉丝、挤压成型等)过程中能较好地改善摩擦表面的润滑性能,延长工具和膜具的寿命。磷酸盐膜又是油漆和涂料的优良底层,无论是普通油漆还是电泳涂漆,磷酸盐膜在提高涂层与基体的结合力和耐蚀性方面起着重要的作用。在汽车、船舶、机械制造以及航空航天工业中,惠州磷化剂,磷化的应用越来越广泛。
磷化液配方老化24 h或加热到50°C之后,便再检测不出可溶解的六价铬,覆膜变成僧水性的,广东磷化剂,并且不溶于硝酸。由此假定,这种膜主要由水合铬氧化物组成。事实上,这种材料除了能加速覆膜生成外,还能改善覆膜的结构,产生深黄色的膜。这种材料多半以铁氰化铬(CrFe(CN)。),或以铬氰化铁(FeC r(CN)。)的形式进入覆膜。
钢铁工件是钢铁合金,在磷酸作用下,磷化剂,Fe和FeC3形成无数原电池,在阳极区,铁开始熔解为Fe2+,同时放出电子。 Fe+2H3PO4 Fe (H2PO4)2+H2↑ Fe Fe2+ +2e-在钢铁工件表面附近的溶液中Fe2+不断增加,当Fe2+与HPO42-,PO43-浓度大于磷酸盐的溶度积时,产生沉淀。
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